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车身焊接：二氧化碳保护焊技术、氧-乙炔焊接切割技术、电阻焊技术、钎焊技术、等离子弧焊及切割技术、车身维修焊接技术、焊后处理及变形矫正。 车身切割与更换：车身常用构件与连接结构、切割位置的选择技巧、车梁的切割与更换、门槛的切割与更换、主柱的切割与更换、地板及后备箱的切割与更换、防腐蚀的方法。 车身附件的修复：各种玻璃的拆装、车门的调整、车锁的更换与检修、内饰件的拆装、外饰件的拆装。 车身与车架撞损伤的修复：车身变形分析和类型、车身测量、车架变形的矫正、前端矫正、顶板和顶梁矫正、车门 机舱盖叶子板的修复、车身后部测量与修复、应力工艺。

这些年来，私家车销售一路攀升，汽车保养的观念也渐入人心。“呵护你的爱车”这句话成了许多车主的口头禅。据专家估算,一部价值10万元左右的车一般要用10年,按每年行程2－3万公里计算每年的养护费用在4000元以上。越是的车，有关费用还会更高。这一市场有多大？算一算吧，那是一个惊人的数字。 汽车是一种耐用商品，当销售相对饱和后,后期的保养变得更为持久和重要。汽车的美容与装饰行业前景就异常广阔。据一些业内人士透露，现在的汽车美容师基本上是口手相传而进入这一职业领域的,充斥着许多仅有小学或中学文化的从业者,他们只懂得简单的冲洗等土办法,既不能真正理解汽车美容装饰的内在要求,也无法同车主进行沟通。